AI导读:

沙特阿美正加大对合成燃料的投资,推动低碳转型。同时,沙特阿美还在拓展内燃机领域布局,并与比亚迪合作,共同研发低碳燃料与内燃机技术,以降低混合动力车型的排放。



中东石油巨头沙特阿美正加大对合成燃料的投资,旨在推动低碳转型。

沙特阿美加码合成燃料投资,并拓展内燃机领域布局

目前,沙特阿美正推进两个合成燃料项目。其中,与西班牙能源公司Repsol合作的低碳合成航空燃料项目位于西班牙毕尔巴鄂,预计每日产量可达50桶;另一个位于沙特国内的项目,预计每日可生产35桶用于轻型乘用车的合成燃料。

合成燃料,也称电子燃料,通过可再生能源或脱碳电力生成气体或液体,被视为传统燃油的低碳替代品,能直接用于现有内燃机,有助于缩小电动车与传统引擎在碳排放方面的差距。

沙特阿美技术与创新执行副总裁Ahmad Al-Khowaiter透露,沙特阿美已向这两个项目投入数亿美元,并将根据业务扩展情况继续追加投资。他强调,即便汽车电动化进程加速,传统内燃机在交通领域仍将发挥关键作用。

Al-Khowaiter预计,这两座工厂将于2027年投入运营,初期将向车企提供燃料,用于测试和验证,满足F1赛事及其他赛车领域的需求。

此外,沙特阿美也在积极扩展内燃机领域布局。2024年6月,沙特阿美斥资7.4亿欧元收购了发动机制造公司Horse Powertrain 10%的股权,该公司由吉利及法国雷诺合资成立,专注于混合动力及燃油动力总成部件和系统的设计、开发及销售。

沙特阿美携手比亚迪,共探低碳燃料与内燃机技术

4月21日,沙特阿美宣布与比亚迪合作,共同研发低碳燃料与内燃机技术,以降低混合动力车型的排放。

此次合作的核心目标是推动能效与环保性能的创新技术研发,沙特阿美旨在通过合作提升能效,强化自身新能源解决方案。

比亚迪则表示,期待与沙特阿美携手,共同孵化出兼具高效性能与低碳足迹的解决方案。

此前,沙特阿美已与现代合作,研究可用于混合动力发动机的先进燃料。

沙特阿美还在加快全球加油站网络建设,以巩固其在内燃机领域的长期布局。

Al-Khowaiter指出,使用合成燃料,不仅可使混合动力汽车在全生命周期内的碳排放接近电动车水平,还可直接改善90%现有燃油车的碳排放。

欧洲和中国的车企对沙特阿美的合成燃料项目表现出浓厚兴趣,预计到2050年,合成燃料将轻松取代生物质燃料需求。

(文章来源:中国基金报)