财中社2月6日电国元证券最新发布的汽车与汽车零部件行业研究报告指出，据商务部数据统计，截至1月31日零时，全国范围内已收到2025年汽车“以旧换新”报废更新补贴申请共计5.7万份。与2024年同期数据相比，今年1月份的申请强度略显疲软，未能达到2024年的月度平均水平。分析指出，这一现象部分归因于1月份正值春节假期，加之2024年底的政策红利已被提前透支。然而，随着假期结束，工作逐渐步入正轨，预计汽车“以旧换新”补贴申请数量将稳步回升。此外，从汽车销量模型来看，GDP增长与汽车销量之间存在密切关联，且汽车消费在社会消费品零售总额中占比高达约10%。因此，提振消费、稳定经济增长仍需汽车销售贡献力量。若上半年以旧换新政策对汽车消费的提振效果未能达到预期，预计下半年政府将出台更为有力的政策措施。总体而言，我们对全年汽车销量及二级市场表现持乐观态度，但同时也需警惕春节效应及去年政策透支可能导致的短期需求不足风险。

另据英国《金融时报》1月23日报道，欧盟正计划加大对电动车产业的支持力度。欧盟委员会执行副主席特蕾莎·里贝拉在达沃斯世界经济论坛上透露，欧盟官员正紧锣密鼓地制定相关激励方案，旨在通过全欧洲的补贴计划提振电动汽车需求，助力困境中的欧洲汽车行业走出低谷。近年来，受中国电动车市场快速发展挤压以及全球汽车需求疲软影响，欧洲主要汽车企业如大众、奥迪、斯特兰蒂斯、宝马、奔驰等上半年利润均出现同比下降，转型压力迫在眉睫。与此同时，美国方面于东部时间2月1日宣布，将对所有进口自中国的商品加征10%的关税，其中传统燃油车面临27.5%的关税，零部件关税约为25%，电动车整车关税更是高达102.5%。长期来看，中国汽车直接出口将面临更多壁垒。然而，结合欧洲对电动车的积极支持以及美国等国的关税壁垒，中国汽车产业链特别是电动车领域的出海机遇依然广阔，尤其是那些拥有核心技术、高性价比的出海企业。

此外，通用大语言模型Deepseek凭借其低成本、低算力的优势，成功打造出媲美ChatGPT的开源高性能模型，在AI领域掀起了一场技术革命。作为AI应用的先锋领域之一，自动驾驶行业虽然尚未明确提出结合Deepseek的相关技术应用，但Deepseek的低成本、低算力、高性能模式与自动驾驶下沉市场的发展方向高度契合。同时，其开源、低成本、低算力的特点也为众多有AI转型计划但受限于算力、算法和成本的企业提供了本地化部署大模型的机会，有望推动自动驾驶行业的进一步发展。

（文章来源：财中社）