AI导读：

本文分析了昨日欧洲期货交易所（EC）主力合约的弱势震荡情况，以及上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）连续五周下行的趋势。同时，文章还探讨了宏观需求面、现货运价、地缘政治以及美国对华关税政策对航运市场的影响。

昨日，欧洲期货交易所（EC）主力合约2404呈现弱势震荡格局，最终收跌3.75%，报收于1416.5点。本周，上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）继续走低，环比下降7.8%，至2274.32点，该指数已连续五周呈现下行趋势，反映出全球航运市场面临的压力。

宏观需求面上，欧元区2025年1月的ZEW经济景气指数上升至18，较上月的17有所提升，这一积极变化引发了市场对欧元区经济复苏步伐可能加快的期待。然而，尽管有这一利好消息，航运市场仍面临诸多挑战。

在现货运价方面，春节期间运价的主要变动是MSK将week7的运价下调至2500美金。目前，Week7-8的船司运价均值维持在3000美金左右，折合盘面价格约为2100点。而Week9的运价则暂时与week8持平，显示出市场运价在短期内趋于稳定。

地缘政治方面，加沙地带的第二阶段停火谈判即将举行，据以色列媒体报道，内塔尼亚胡计划先访问美国再派遣人员，并且仍有意图重启加沙战事。同时，以色列军队近期在约旦河西岸持续展开军事行动，这些地缘政治因素可能对航运市场产生间接影响。

此外，值得注意的是，美国于2月1日宣布将对进口自中国的商品加征10%的关税，该措施暂定于2月4日生效。这一消息引发了市场对后续可能进一步加征关税的担忧，进而可能导致节后美线出现抢运现象，对航运市场造成一定冲击。

综合来看，目前02合约的盘面定价偏离度不大，而04合约则需重点关注主要航司后续是否会出现稳价停航的情况。这些因素将对航运市场的未来走势产生重要影响。

航运市场趋势图

（文章来源：上海中期期货，数据仅供参考，不构成投资建议）