上证报中国证券网讯（记者陈梦娜）1月8日，上海国际航运研究中心正式揭晓了2024年第四季度中国航运景气报告。该报告揭示，本季度中国航运景气指数攀升至115.73点，环比上涨3.49点，持续处于相对景气区间。同时，中国航运信心指数也显著提升至129.28点，环比上涨16.12点，由相对景气区间跃升至较为景气区间，所有企业的信心指数均有明显上扬。总体来看，2024年第四季度，航运业热度继续攀升，保持在景气区间。

集装箱运输企业的景气与信心指数在本季度实现了大幅提升。具体来说，集装箱运输企业的景气指数跃升至149.11点，环比上涨29.15点，成功进入较强景气区间；其信心指数也大幅上涨30.08点至132.83点，迈入较为景气区间。这标志着集装箱运输企业的总体营运状况表现良好，企业家们对行业前景充满信心。

中国港口企业的信心指数同样呈现出大幅向好的态势。在2024年第四季度，中国港口企业的景气指数达到119.99点，环比上涨5.99点，维持在相对景气区间；而港口企业的信心指数更是大幅上涨50.29点至170.29点，进入较强景气区间。这反映出中国港口企业的总体经营状况持续向好，港口企业家们对未来市场发展充满信心。

根据中国航运景气调查结果显示，预计2025年第一季度中国航运景气指数将下降至104.25点，环比下降11.48点，进入微景气区间；同时，中国航运信心指数也将下降至109.11点，环比下降20.17点，同样跌入微景气区间。

在全球航运市场回暖以及船东们积极投资运力的背景下，多数航运公司展现出了多元化的船型和扩张计划。上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室针对航运企业未来三年的运力扩张计划进行了调查。调查结果显示，超过八成的航运企业计划在未来进行运力扩张。在接受调查的船舶运输企业中，计划增加运力30%以上的企业占比18.67%；计划增加运力20%至30%的企业占比12%；计划增加运力10%至20%的企业占比16%；计划增加运力10%以内的企业占比最高，达到37.33%；而仅有16%的企业计划缩减船队规模。

近期，港口新能源燃料加注备受行业瞩目，多数港口企业计划在未来布局不同类型的能源加注设施。在接受调查的港口运输企业中，有57.89%的企业计划布局甲醇燃料加注设施；52.63%的企业计划布局LNG/LPG燃料加注设施；5.26%的企业计划布局氨燃料加注设施；10.53%的企业计划布局氢燃料加注设施；21.05%的企业计划布局生物燃料加注设施；另有42.11%的企业计划继续布局传统燃油加注设施。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）