AI导读：

昨日MSC和马士基公布1月运价，较前期下调。春节前货量支撑揽货良好，月末爆仓甩柜。头部航司谨慎宣涨，即期舱位增大，运价平稳宽幅震荡。巴以和谈波折或影响远月合约。

昨日，MSC公司公布了1月的报价为3140/5240美元，相较于12月初发布的1月上旬价格3320/5540美元，分别下调了180/300美元。同时，马士基也放出了1月前两周的运价信息，其中W1周次的报价为2640/4400美元，这一价格低于当前市场上对52周的报价预期。而W2周次则针对上海至费利克斯托的航线推出了试舱价格3300/5500美元，但鉴于MSC公司的报价偏低，市场担心W2的高价揽货策略可能会面临一定的市场压力，后续需关注其正式开舱后的定价情况。

在春节前集中出货的货量支撑下，目前各家航运公司的揽货情况均表现良好。然而，月末部分港口出现了爆仓甩柜的现象。尽管如此，预计1月初的运价挺升将获得较好的市场兑现。值得注意的是，目前两家头部航空公司对于1月的运价宣涨动作均表现得较为谨慎，相较于淡季时的激进策略，当前的报价更加贴近当前市场的实际成交价格。这也从侧面反映出，航空公司可能通过调高即期舱位比例来兑现利润，即期舱位的实际供应规模有所增大。因此，尽管市场上存在囤货储备的现象，但运价暴涨的行情或难以再现。运价的平稳走势或将使得短期盘面以宽幅震荡为主，后续需继续观察1月高运价的韧性情况。

地缘政治方面，巴以和谈的再次波折，可能会对远月合约产生一定的影响，带动其出现一定的修复行情。

（文章来源：国投期货）

航运市场运价走势图