集运市场运价波动及未来展望
AI导读:
受马士基提价提振,集运指数高开但动能不足,市场存疑导致由涨转跌。哈以谈判扰动市场情绪,远月合约跌幅加深。上海航运交易所数据显示需求乏力,预计运价维持高位震荡。
受全球航运巨头马士基宣布1月欧线运价上调的提振,周一集运指数开盘走高。然而,由于市场对提涨幅度存在疑虑,加之当前现货市场货量有限,交易氛围偏空,集运指数随后由涨转跌。同时,有消息称哈以双方正在就部分协议进行谈判,这一消息进一步扰动了市场情绪,导致远月合约跌幅加大。盘后,上海航运交易所公布的第49周欧洲航线结算运价指数为3032.96点,虽然环比增长7.2%,但仍显著低于同期订舱运价的涨幅,显示出需求疲软,船公司提涨落地的效果不及预期。因此,预计12月合约仍面临较大压力。按照即期运价估算,对应折合标的指数接近3300点附近。在策略上,建议投资者继续持有EC2412合约的空单。
此外,达飞轮船宣布将圣诞节前上海至费利克斯托的运价上调至3355/6285美元,但预计这一提价对盘面的影响有限,支撑运价的主要因素仍取决于需求端的改善情况。年底是长协新约签订的关键时期,船商与托运人之间的谈判博弈日益加剧,预计运价将在高位维持震荡态势。
(文章来源:一德期货)
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