AI导读：

集运指数（欧线）期货市场昨日经历剧烈波动，开盘上涨后迅速下跌，南华期货分析指出，尽管马士基发布涨价通知，但现货市场疲软，空头资金占优。后续应关注船公司动态及中东局势变化。

【盘面回顾】：昨日，集运指数（欧线）期货市场经历了剧烈波动，开盘初各合约价格上扬，但随后迅速遭遇断崖式下跌，并在日内呈现震荡态势，临近收盘时再度走低。截至收盘，EC各月合约收盘价普遍下滑，其中除EC2412合约外，其余合约的波动幅度均超过了4%，市场情绪趋于谨慎。

【现货市场动态】：据Geek Rate最新数据显示，12月19日，马士基上海至鹿特丹航线的船期报价方面，20GP总报价达到$2617，较前值上涨$13；40GP总报价则为$4761，同样较前值上涨$23。然而，下周达飞轮船的相同航线报价则出现回落，20GP总报价为$2780，较前值下降$175；40GP总报价为$5135，较前值减少$350。未来更远的船期，如长荣海运和中远海运的报价也呈现出先降后升的态势，显示出市场对未来供需关系的复杂预期。

【市场重要资讯】：上周五收盘后，航运巨头马士基正式发布了2025年1月亚欧航线的涨价通知，小柜和大柜的报价分别为3900美金和6000美金，涨幅与12月持平，这一消息对市场预期产生了一定影响。

【南华期货观点】：从昨日盘面表现来看，尽管马士基发布了涨价通知，但涨幅与上月持平，对空头投资者而言，这被视为现货市场疲软、挺价无力的信号。同时，上周五公布的欧线运价指数小幅回落，以及加沙停火谈判重启后可能取得的进展，进一步加剧了空头资金的占优态势。然而，最新一期期货标的有所回升，SCFIS欧线结算运价指数报于3032.96点，环比回升7.22%。尽管涨幅可能不及部分投资者预期，但在昨日EC超跌的背景下，市场仍存在一定的回升潜力。后续投资者应继续关注船公司的动态（是否跟随马士基发布涨价通知或调整现舱报价）以及中东局势的变化（加沙新一轮停火谈判的进展以及叙利亚局势的变动），这些因素都可能对集运指数（欧线）期货市场产生重要影响。

（文章来源：南华期货）