AI导读：

周二，欧洲集装箱运价指数（EC）主力02合约收跌0.51%。12月中上旬运价打折，市场对年底旺季需求存疑。若年底需求未能反弹，加上2025年供给过剩，四季度以来的反弹走势或已至拐点。

周二，欧洲集装箱运价指数（EC）在盘中呈现下跌态势，其中主力02合约最终收于2710点，较前一交易日下跌0.51%。从当前各大航运公司的报价情况来看，12月中上旬的运价已经较最初提出的涨价幅度有所打折，大柜线上均价从6000美金降低至大约5500美金。

深入观察盘面各合约的表现，我们可以发现，12月合约的走势反映了市场对于当前12月运价打折的预期已经有所计价，但市场情绪并未显得过于悲观。特别是在马士基二次调降第50周大柜报价至4700美金，以及地中海航运、达飞轮船和ONE等航运公司纷纷跟降后，市场对于年底旺季的货运需求疑虑开始逐渐发酵。

与此同时，02合约的走势则进一步揭示了市场对于岁末年初货运需求的悲观预期。特别是在11月中下旬运价打折落地后，如果年底的货运需求未能出现有效的反弹，再加上2025年可能面临的运力供给过剩格局，今年四季度以来出现的阶段性运价反弹走势可能已经接近拐点。因此，未来盘面偏向宽幅震荡的可能性较大。

（文章来源：申银万国期货）