AI导读：

6月10日，多家车企宣布缩短供应商账期至60天内，旨在优化营商环境。碳酸锂作为主要终端需求，其期货价格自5月底以来有所回暖。然而，供需格局依旧偏弱，碳酸锂价格反弹面临较大压力。

6月10日，比亚迪、广汽集团、小米汽车、零跑汽车等多家车企响应《保障中小企业款项支付条例》，宣布将供应商应付账期统一至60天内，旨在优化营商环境，促进汽车产业链供应链稳定发展。这一举措将帮助供应商更快地回笼资金，减轻垫资压力，降低经营风险，同时也有助于提升利润空间，增强自身竞争力。业内人士表示，此举还将提高供应商信任度，增强供应链协同。

在新能源汽车领域，碳酸锂是主要的终端需求之一。近期，新能源汽车“反内卷”行动对碳酸锂需求端的影响备受关注。中信建投期货分析师张维鑫指出，虽然“反内卷”有助于产业链稳健发展，但对碳酸锂需求端无直接影响。碳酸锂的需求仍取决于终端，账期改变并不会增加需求。然而，从中长期来看，新能源汽车领域的“反内卷”有利于推动电动化渗透率稳步提升，对碳酸锂的终端需求具有稳定作用。碳酸锂期货价格自5月底以来有所回暖，主力合约2507上涨约4.8%，这主要得益于市场整体氛围的好转。

中信期货有色与新材料组研究员王美丹认为，碳酸锂价格的回暖是前期暴跌后的修复行情，并非基本面边际好转驱动。她指出，锂矿价格也出现反弹，但筑底基础仍不牢固。若锂矿价格进一步下跌，锂盐价格或继续下行。然而，若矿山捂货惜售，可能导致矿石供应偏紧，进而推动锂矿和锂盐价格持续反弹。但这只是修复超跌的阶段性行情。

当前，碳酸锂供需格局依旧偏弱。供应方面，碳酸锂价格反弹激发了冶炼厂的生产动力，周度产量环比修复速率边际走高。然而，从需求端来看，尽管正极材料产量维持高位，但增量有限。终端电车降价促销导致市场低迷，储能市场小幅向好。在此格局下，碳酸锂库存持续累积。展望后市，五矿期货分析师曾宇轲认为，碳酸锂供需矛盾修复尚需时日，若缺少供给扰动和宏观驱动，其价格反弹面临较大压力。

张维鑫提醒，碳酸锂价格已在现金成本与完全成本之间，甚至接近一些重要项目未来降本后的成本，结束趋势性下跌的行情随时可能发生。然而，他也指出，目前碳酸锂价格已处于低位，不宜过度看空。

（文章来源：期货日报）